第44章 多面手彭赛奥(2/4)
站所不同的是，因为楚州不易超车且对轮胎压力不大的特点，看起来本站将是银箭问鼎分站冠军的最佳机会。排位赛前，三次练习统统拿下最速的罗世博无疑是杆位得主的最热人选。
整个周末他的单圈表现都要强于队友成风，尤其是在过路肩这一环节；虽然最终罗世博只领先了队友0.091秒，事实上，成风之于排位第三的安塞特的优势更是仅有0.013秒。
与此同时，这也是罗世博连续第三站摘得杆位，剩下的问题是，故事的结局会不同于西漠和锦城站吗。
至少这一回陈楚朗的答案多了些底气：“赛车上有些新部件，希望明天能有所帮助，周四的长距离看上去不错，不妨谨慎并乐观着。”
然而，正如罗世博在赛后所说的，楚州站的杆位来得一点也不容易，主要是拜天气所赐。
排位赛前开始落雨，第一节排位赛整个是用中性雨胎在跑，策略有误(没能及时换上新胎)的邓斯特最终无缘第二节；
第二节排位赛直到最后4分钟左右车手陆续换上干胎冲成绩，导致前十名频频发生变化，罗曼庭因为自己的单圈出现失误过早出局；
最后的第三节排位赛，车手们一直用超软在拼，尽管临近结束赛道上似乎又见雨点，已是无关大局。
虽然本赛季前面的比赛，轮胎都在正赛中大唱主角，但是楚州站的特殊决定了排位在这里的重要性。
并且周四的练习也表明，轮胎所受的压力确实不大，想来会带给银箭车队更多的信心。
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当然，根据路耐之前给出的预测，两停还是本站的主要策略，
无论如何，至少对于包揽发车头排的银箭，一旦起步后能够守住位置，领先的他们便会在进站环节上握有一定的主动权。
另一方面，楚州站一向不缺安全车光顾，假使时间配合，对银箭就更是好消息。
位于两部银箭赛车之后发车的将是两部红虎，安塞特第3，魏魄第4。
显然，银箭在正赛中较易受困于轮胎的惯例还是让安塞特对周日的正赛颇有信心，一旦能利用好发车就再理想不过。
只是，魏魄也急于在本站有所表现，周日他与队友一先一后发车想来也会成为正赛里的一大看点。
奔麟和雷之神两队目前为止的命运有点相似，都是只有一部赛车进入到了第三节排位赛，且排位还不理想，同处第三排。
雷之神要更加倒霉一些，同样是因为练3撞车，韦博世的赛车未能及时修复而无法参加排位，
罗曼庭在第一节排位赛最后时刻跑上赛道并且一度冲下最速，却在第二节排位赛遗憾出局。他们的队友龙浩和宁威则分别排在第6和第5。
当然，相比前面的银箭和红虎，奔麟和雷之神在轮胎使用上具备一定优势且周四的长途表现都很不错，
尤其是前者，周日实现一停并非不可能，考虑到在楚州一次进站的耗时较长，一停还是两停区别还是相当大的。
不过，自2203年以来，还从来没有低于排位第三的车手获得过楚州站的冠军，所以龙浩才会说自己的现实目标还是拼掉积分榜上领先自己的其他两位。
枭龙的两部赛车再次双双进入第三节排位赛，彭赛奥第7，段天才第9。