第34章 竞争尺度(2/4)
风的轮胎，我们需要进行更多的调查分析，我们当前还不确定是什么原因导致了爆胎。”罗薄解释说，“现在的证据还不多，除了温度偏高还可能是其它原因导致的。我们只知道在成风身后的范德的轮胎差不多同时被异物刺破。
所以爆胎的原因仍然是个问号，但是韦博世的两次爆胎原因是很明显的。”
虽然路耐在每一站比赛都会有一个移动实验室，但罗薄表示爆胎只能送回总部进行详细分析。
“我们将把所有的碎片带回去，进行完整的实验室分析。”罗薄表示，
“这才能确定爆胎的确切原因，是我们最初判断的原因，还是因为其它原因而需要对轮胎进行一些调整。将有全面的分析，我们对待每一次爆胎事故都非常严谨。”
枭龙车队领队马惠特承认本赛季夺冠已经希望渺茫，但是当前还不会将工作重心转向2214赛季的新赛车研发。
鹿城车队在本赛季开局不利，段天才和彭赛奥在赛道上跟不上竞争对手的节奏，得分形势堪忧。
但马惠特仍然不愿意放弃2213赛季，因为枭龙想看看在锦城大奖赛引入的升级能够带来多大的起色。
马惠特在接受采访，被问及是否有意将重心转向新赛季的赛车研发时表示，
“在公司里或许有这种意思，但是我的缺点之一就是，如果我们没有竞争力，我不想去比赛。
或许这是一种性格缺陷，但是在建州站之后我非常清楚，我现在甚至不想谈2214赛季。”
“我的另一个弱点是我希望竞争，我希望回到队伍的前列，我希望带着夺冠的希望去参加比赛。但是在最近四站比赛中我都没有这样的想法，我们希望能够恢复竞争力。”
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马惠特表示枭龙车队的首要目标是重回领先集团，然后才是在总冠军争夺战中缩小与对手的差距。
“实际上，我想看到我们能够登上领奖台，站上领奖台的最高位置。”马惠特在接受采访时表示，“但我想更重要的是，我们必须一步一个脚印，脚踏实地推进。”
“你认为你不可能赢得比赛，当你带着这样的心情去比赛会特别难过。所以我希望我们能够重新找回状态，周四能够对胜利充满期待。
这是我期待的状态，这也是大家希望我们拥有的状态。”
雷之神一级方程式赛车联赛车队说，他们已经找到了导致龙浩的可调尾翼在西漠站罢工的原因，这样的问题还是三年来第一次发生。
龙浩在一级方程式赛车联赛西漠站的比赛中从第二位发车，起步后超越安塞特升至次席。但是很快他的可调尾翼出现故障，打开后无法复位。
这迫使锦城人不得不进站，通过车队技师人工敲打复位。雷之神原以为此举能将问题解决，但是不料返回赛道后，故障再度发生。
后来的事情大家都知道，锦城人又一次回到维修站，通过人工对可调尾翼复位，并再也没有在比赛中使用可调尾翼。龙浩最终以第八名的成绩完赛。
如今三天的时间过去了，雷之神表示他们已经找到了导致故障发生的原因。
“分析显示，问题是系统内部的一个机械部件损坏所导致。这样的问题还是系统使用三年来第一次发生。”
“虽然这次的故障不是那种会对